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MessagePosté: 16 Nov 2018, 17:36 
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Sacré trou du cul
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Billy Budd a écrit:
En résumé, il faut acheter une Tesla ou pas ?

Non une Porsche 911 type 964 !

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Delirium Tremens


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MessagePosté: 16 Nov 2018, 17:44 
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Abyssin a écrit:
C'est 7500 km par an. Après le prix évolue en fonction de la distance oui. Pour les 39 euros, j'ai peut-être fais une erreur ou regardé le prix occasion :-)

Même à 39 € par mois pour 7500 t'es limite : 7500 * 5 / 100 * 1.5 = 562 ,50 vs 468 € pour la Zoé, t'as gagné 100 balles en somme et encore avec un 3 cylindres, une toute petite citadine, tu dois baisser à 4L/100 donc là l'essence reprend l'avantage. Et si on étale sur 8 (donc la remise pendant 3 ans à 39 € + 5 ans à 69 €) on tombe à 693 € par mois pour la Zoé soit 100 € de plus par an sans compter le coup de l'électricité (bon cela dit l'essence ne restera pas à 1,5 non plus).

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Delirium Tremens


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MessagePosté: 16 Nov 2018, 17:54 
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Un essai sur caradisiac dit que la meilleur électrique est à l'heure actuelle une hyundai kona qui bat même la tesla en autonomie. il parle d'une autonomie en test urbain ( à moins de 50 donc de moyenne) de 720 kms

Par contre environ 44000 euros. :roll: :roll:


Dernière édition par Mr Degryse le 16 Nov 2018, 17:56, édité 1 fois.

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MessagePosté: 16 Nov 2018, 17:55 
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Abyssin a écrit:
Je t'ai déjà écris que je parlais du marché du renouvellement.

Sur le point que tu cites, il y a même pas à débattre, je suis 100% d'accord et ce n'est pas pour rien que la transition sociétale va prendre beaucoup de temps. Tu auras au moins 10 ans entre l'interdiction de ventes de véhicules thermiques et l'interdiction de leur circulation. D'ailleurs, je t'invite à regarder les différents arrêtés pris dans plusieurs pays européens qui sont justement conscients de cette problématique "vieux tacot" et espacent ces deux interdictions.


Donc en gros, tu ne parles pas de transition énergétique / écologique... Mais je te rassure : le gouvernement non plus.

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"Je me suis mal exprimé, pardon."


Dernière édition par Castorp le 16 Nov 2018, 17:56, édité 1 fois.

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MessagePosté: 16 Nov 2018, 17:56 
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Quitte à acheter une électrique, achetez ça :
https://www.micro-mobility.com/en/exper ... /microlino

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MessagePosté: 16 Nov 2018, 17:59 
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EUH..........


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MessagePosté: 16 Nov 2018, 18:06 
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Ben quoi, euh...
450 kilos, transporte deux personnes. 60% plus petit qu'une caisse. C'est beaucoup plus logique qu'un boeuf d'une tonne 5.

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MessagePosté: 16 Nov 2018, 18:09 
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Castorp a écrit:

Donc en gros, tu ne parles pas de transition énergétique / écologique... Mais je te rassure : le gouvernement non plus.
Ouvre un dictionnaire et revois ta définition de transition énergétique. Je sais que tu es têtu (moi aussi ;-)) mais là. Allez je t'ouvre un dico c'est "une modification structurelle profonde des modes de production et de consommation de l'énergie. C'est l'un des volets de la transition écologique". Donc si, pousser les gens vers l'électrique fait partie de la transition (qui n'englobe évidemment pas que ce point).

Au passage, tu as quelques technos intéressantes qui permet d'électrifier les véhicules thermiques existants mais c'est plus pour les utilitaires professionnels.


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MessagePosté: 16 Nov 2018, 18:11 
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Citation:
Ben quoi, euh...
450 kilos, transporte deux personnes. 60% plus petit qu'une caisse. C'est beaucoup plus logique qu'un boeuf d'une tonne 5.


Cela s'appelle un pot de yahourt ( ou voiture sans permis) et cela fait 30ans que cela existe, non ?

Et les enfants, tu les fais courir à côté de la voiture et ils te poussent durant les montées


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MessagePosté: 16 Nov 2018, 18:12 
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Abyssin a écrit:
Ouvre un dictionnaire et revois ta définition de transition énergétique. Je sais que tu es têtu (moi aussi ;-)) mais là. Allez je t'ouvre un dico c'est "une modification structurelle profonde des modes de production et de consommation de l'énergie. C'est l'un des volets de la transition écologique". Donc si, pousser les gens vers l'électrique fait partie de la transition (qui n'englobe évidemment pas que ce point).


Ce n'est absolument pas profond : tu proposes un statu quo, mais avec des voitures qui roulent à l'électrique. C'est passer des épinards à la laitue, quoi.

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MessagePosté: 16 Nov 2018, 18:13 
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Mr Degryse a écrit:
Cela s'appelle un pot de yahourt ( ou voiture sans permis) et cela fait 30ans que cela existe, non ?

Et les enfants, tu les fais courir à côté de la voiture et ils te poussent durant les montées


Ca roule à 90, 200km d'autonomie.
Si la bagnole a du sens en ville, c'est avec ce genre de trucs.

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MessagePosté: 16 Nov 2018, 18:25 
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On a parlé des terres rares ou pas ?


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MessagePosté: 16 Nov 2018, 19:25 
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Et des chemtrails ?

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- Nazi violent 1961-2013?
"my... "double anale", c'est ce que je crois?" Chlochette
"J'ai toujours aimé la culture nain" Sponge
Marlo a écrit:
J'adore Hollande.


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MessagePosté: 16 Nov 2018, 22:01 
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Jerónimo a écrit:
On a parlé des terres rares ou pas ?

Car au-delà de l'info maintenant bien connue du bilan carbone égal en début de vie d'un véhicule électrique à celui en fin de vie d'un thermique, il y en aurait effectivement à dire sur les conditions d'exploitations désastreuses pour l'environnement (et donc des populations) . Rien de neuf sous la terre, cependant; la mine, c'est toujours cracra.
Niveau géopolitique, on est en train d'offrir un peu plus le monde à la Chine qui aura à la fois le leadership en matières premières et en technologies (en tout cas, le potentiel). Même les US n'ont jamais eu assez de pétrole en comparaison.
Reste à voir si l'annonce du Japon sur un filon extraordinaire en pleine mer est véridique et exploitable (et à quel coût pour les poissons). Et, lui, le leadership technique en matière automobile, il l'a déjà.
Donc même dans le monde rêvé d'Abyssin, on est de toute façon complètement baisé économiquement.
À moins qu'une équipe européenne géniale de chercheurs arrive à maximiser formidablement l'énergie de l'huile végétale recyclée, seule source neutre en carbone, parce que même recyclée, bouffe encore trop de surfaces agricoles. Quoi qu'en nourrissant l'humanité dès la naissance en fritures, on pourrait réduire drastiquement l'espérance de vie (et la fertilité) pour pouvoir continuer avec la voiture individuelle pour une part privilégiée de la population.
Sinon, sur les gilets jaunes, le précédent des bonnets rouges avait un fond politique, certes peu audible: le fédéralisme (qui, logiquement, pourrait inciter à vraiment poser un réaménagement du territoire et en finir avec la catastrophe du DATAR). Extrême-droite ou pas, récupération ou pas, élites au pouvoir ou pas, partis traditionnels ou pas, syndicats ou pas, on en est loin.


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MessagePosté: 17 Nov 2018, 00:12 
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Bêtcépouhr Lahvi a écrit:
Reste à voir si l'annonce du Japon sur un filon extraordinaire en pleine mer est véridique et exploitable (et à quel coût pour les poissons). Et, lui, le leadership technique en matière automobile, il l'a déjà.
Donc même dans le monde rêvé d'Abyssin, on est de toute façon complètement baisé économiquement.
J'ai pas de monde rêvé et après avoir lu le post de Jeronimo j'ai lu 2-3 articles pour me renseigner sur le sujet.


Bêtcépouhr Lahvi a écrit:
Sinon, sur les gilets jaunes, le précédent des bonnets rouges avait un fond politique, certes peu audible: le fédéralisme (qui, logiquement, pourrait inciter à vraiment poser un réaménagement du territoire et en finir avec la catastrophe du DATAR). Extrême-droite ou pas, récupération ou pas, élites au pouvoir ou pas, partis traditionnels ou pas, syndicats ou pas, on en est loin.
Quand tu vois les interviews des soi-disants représentants sur les plateaux TV...


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