Forum de FilmDeCulte

Oui ben retourne donc parler la langue incapable de compter les cheveux, alors.

_________________
"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

C'est pas moins logique que foutre des "x" à la place de "s" pour le pluriel de certains mots.

_________________

La langue qui peut pas compter les MEUBLES.

_________________
"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

La beauté d'une langue n'a aucun rapport avec la logique.

_________________
There is no such thing in life as normal

Ceci dit 95% des exceptions de la grammaire française viennent d'une prononciation progressivement effacée.

Ils l'ont testé il me semble pour le transilien. On a frôlé l'émeute.

Ah je savais pas.
Le transilien est-il le meilleur endroit pour le tester, à partir du moment où les trains sont par définition plus espacés dans le temps, et les stations géographiquement plus éloignées (tu peux pas finir à pied si on a sauté ton arrêt, quoi).

_________________
Liam Engle: réalisateur et scénariste

Bon, c'est mon avis mais je trouve le raisonnement absurde et j'imagines même pas le bordel que ça créerait :
- le mec qui prend le métro à une station dite mineure serait super frustré
- le mec qui veut s'arrêter à une station dite mineure ne pourra pas et ça sera un bordel monstre pour lui les déplacements.
Et puis vu les civilités et la discipline des passagers parisiens (il suffit de prendre le métro dans une grande métropole étrangère ou dans toute autre ville en France pour comprendre), ça serait effectivement l'émeute.

Bref, c'est super difficile à mettre en place, ça serait un bordel monstre et ça ferait beaucoup plus de mécontents.
Je ne connais pas new-york et la disposition géographique de son métro mais à Paris je suis pas sur du tout que ce soit très efficace pour désengorger le traffic et je pense que ça serait un bordel humain sans nom à gérer. En plus de son inefficacité, je trouverais le système totalement inéquitable.

Actuellement, je trouve leur système bien où tu as un max de communications sur les écrans et tu peux anticiper les problèmes.

Ces deux mecs seraient prévenus par une annonce. Ce serait juste une mesure temporaire pour désengorger le trafic et mettre fin à l'embouteillage de métros.


Ce serait juste un truc exceptionnel lorsque le retard s'accumule sur une ligne. Il suffirait qu'un métro (celui pour lequel le temps d'attente est subitement genre de 14 minutes !) prévienne ses passagers que désormais il va aller directement au hub suivant. Si tu veux à tout prix descendre à une station secondaire bah t'attend le suivant, qui du coup aura la voie libre, ou alors tu choisis d'aller à la prochaine grosse connexion.

Parce que ce qui se passe dans ce cas-là, aujourd'hui, c'est qu'il y a un métro que tout le monde a attendu super longtemps et qui du coup est blindé de chez blindé et qui s'arrête péniblement à chaque station, on ne sait pas pourquoi, et tout le monde galère à monter et descendre.
Et 90 secondes plus tard t'as un autre métro, lui totalement vide.

_________________
Liam Engle: réalisateur et scénariste

C'est pourquoi il suffit d'attendre le suivant. Ce que je fais. Problem solved.

Nan en vrai ça se défend, ça se fait déjà avec les RER.

_________________

Ça vaut aussi pour les bus. Quand tu en as deux qui se suivent et que les gens s'entassent dans le premier bondé, je ne comprends jamais.

Déjà-vu découvre que les gens sont bêtes.

_________________
"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

Je ne découvre pas mais ça me surprendra toujours quand même.

T'as pas fini d'être surpris.

_________________
Netflix les gars, Netflix.

Moi ce que je comprends pas c'est pourquoi quand le métro est arrêté il peut pas avancer jusqu'à la prochaine station et ouvrir les portes plutôt que rester planté au milieu du tunnel là où on étouffe et qu'on a envie d'hurler (ça me rappelle toujours cette scène géniale de Seinfeld).

_________________
CroqAnimement votre