Forum de FilmDeCulte

y'a autant de cailleras à Orléans qu'à Paris !

Vu le nombre de porcs qui puent la sueur ou de la gueule...
EDIT : mais c'est pas le métro en lui-même qui pue, certes.

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Surtout aux heures de pointe en fait. Sans compter le temps pour trouver une place pour se garer, c'est là que tu perds le plus de temps. Les travaux à la con réalisés dans Paris n'ont pas aidé.

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Oui mais en "heures creuses" c'est relou (mais c'est peut être moi qui ait aucune patience en bagnole).
Ce plaisir la semaine dernière de prendre la voiture à 4h du matin pour aller à l'aéroport.

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CroqAnimement votre

Ou plutôt moi qui, à force, suis habitué et trouve ça normal de ne passer "qu'une" demi-heure en voiture pour faire 8km en heures creuses.

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Je n'avais pas de voiture à Paris dont je trouve les transports excellents, j'aime beaucoup le velib' aussi, je vis désormais à plus de cinq kilomètre d'une boulangerie.

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There is no such thing in life as normal

Je suis assez d'accord. Evidemment il y a des zones crades/qui sentent mauvais, mais bon, l'infrastructure est en sous-sol, sous la Seine parfois, a plus de 100 ans...
Et niveau rames de métro ils se sont vachement améliorés ces dernières années.

Je préfère largement le métro parisien au métro londonien, par exemple (rames plus étroites, il fait tout le temps hyper chaud, trafic très irrégulier...).

Le métro parisien est bien foutu, bien mieux que d'autres en effet, mais par moments on a vraiment l'impression qu'il est pensé par des débiles mentaux. Très perfectible en tout cas.

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Tu penses à quoi ?

Le seul truc que j'imagine, c'est peut-être, en cas de retard de la ligne, de permettre à certains trains de passer en mode "express" comme à NY et ne desservir que les plus grosses stations histoire de décongestionner le trafic.

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Liam Engle: réalisateur et scénariste

Franchement, j'en reviens pas !

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"Le cinéma, c'est le sang, les larmes, la violence, la haine, la mort et l'amour"
Douglas Sirk

Essentiellement ce qui est signalétique, panneaux pour les directions, plans des quartiers, etc. Parfois c'est une question de budget, très clairement. A d'autres endroits c'est tout simplement de la bêtise.

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Non mais ça c'est extraordinaire.

Genre fermer définitivement les quais Sud, autrement dit L'UNE DES RARES PORTIONS DE ROUTE OU TU POUVAIS AVANCER SANS FEUX ROUGES TOUS LES 10 MÈTRES, c'est de la débilité mentale à très très haut degré. J'aimerai tellement rencontrer les gens qui ont eu cette idée pour leur mettre un poing dans la gueule.

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Netflix les gars, Netflix.

Nan l'aberration c'est d'avoir des voitures dans les centres-villes.
Quand t'as testé les villes où il n'y en a pas, mais qui fonctionnent très bien, tu te dis que c'est la voiture-dépendance de Paris qui est débile.

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"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

Non mais là, c'est une décision qui emmerde MÊME LES DEUX-ROUES. C'est de la CONNERIE pure et simple.

En gros c'est:
- "Ok, Paris en voiture c'est l'enfer, quels sont les rares axes qui fonctionnent ?"
- "Les quais Sud, parce qu'il y a une voie rapide très pratique"
- "Très bien, fermons-les".

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Netflix les gars, Netflix.

Hahahaha, non mais il y a des aberrations de ouf. A Colombes, par exemple, tu as une voie pour vélo, avec un parapet sur.... 50 mètres. Résultat, j'ai déjà pris deux vélos sur mon capot, car les mecs ne comprennent pas quand ça s'arrête.