Forum de FilmDeCulte

Trop long, je me suis arrêté à "Pour lui (...) nous pouvons surmonter cette transition abrupte."

Ça me suffit.

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Va lire La guerre et la paix, toi.

Je t'en foutrai du trop long.

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"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

Tu vois que tu veux.

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Stylé quand même la bouteille d'eau qui se transforme en glace.

Ouf ! On va peut être pouvoir sauver le monde finalement: http://fr.scribd.com/doc/261245927/le-rapport-100-energies-renouvelables

Castorp, je compte sur ton retour.

Je n'ai pas le temps de le lire, là, mais bon, rapidement : le problème, ce n'est pas l'électricité. L'électricité, ce n'est qu'une petite part de l'énergie qu'on utilise.

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"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

Clairement. Après ça reste un joli pavé dans la marre de la politique pro-nucléaire.

Je me pose aussi une question : à quel point cette étude (pas lu) prend en compte l'hypothèse d'un parc automobile entièrement électrique (parce que c'est là-dedans que part la moitié du pétrole mondial, donc si l'étude prend ça en compte c'est pas négligeable).

Est-ce même souhaitable ? Quels seraient les coûts de remplacement de tout le parc automobile mondial, dans un monde au bord de la faillite ? Si on pensait simplement en termes de "MOINS" plutôt que de prolonger le status quo ?

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"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

Le parc automobile se remplacera de toute façon, qu'on le veuille ou non, avec le coût que ça implique : on parle d'un horizon 2050, soit dans 35 ans. À moins d'une interdiction de circuler en voiture, qui me semble totalement irréalisable, faire en sorte que ce parc automobile à venir soit nourri à l'énergie renouvelable (si c'est bien la voie qui est suivie du côté de la production d'électricité) me semble être la meilleure option, par défaut. Ce qui n'empêche pas d'essayer d'inverser les tendances à long terme (par le développement du ferroutage, par un renforcement des transports en commun), mais j'imagine mal ce qui peut être fait de plus sur le plan politique...

On parie qu'en 2050 rouler sera devenu un luxe ? Si on est encore vivant, tu me paieras un café.

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"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

Pas possible, il n'y aura plus de café.
Il t'offrira une tomate de son potager personnel qu'il défendra quotidiennement à coup de fusil, qui te servira à nourrir ta famille pendant deux semaines.

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Nothing and no one can save you! Abandon hope now! Here's what you can do :
1. Admit you are a semi-evolved ape-thing mercifully ignorant of the sanity-blasting truths of the greater cosmos.
2. Die.
3. Rot.

Si on peut encore en importer !

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You are a ghost driving a meat covered skeleton made from stardust riding a rock floating through space.
FEAR NOTHING

BILANS CINEMA : 2023 I 2024

Tu veux dire que construire une voiture sera devenu un luxe, ou que le pétrole pour la faire rouler sera devenu un luxe ? Car les deux horizons ne sont pas aussi bouchés l'un que l'autre (même si construire implique du pétrole).

Ok pour le café, dans le no man's land du Paris Mad Max, devant la Tour Eiffel renversée sous le Trocadéro en ruines !

Sauf que l'électrique n'est pas renouvelable dans le sens où il faut non seulement produire l'électricité (bon cette électricité peut être renouvelable mais elle ne l'est pas à 100% aujourd'hui) et en plus les batteries ont une durée de vie très courte et ne sont pas entièrement recyclables. Je serai curieux de savoir si une voiture électrique sur 200 000 kms est réellement moins polluante qu'une voiture essence ou diesel (je pense que oui quand même). Si quelqu'un a une étude (qui ne fait pas 1200 pages), ça m'intéresse... Mais je doute fortement que la voiture électrique telle qu'elle est actuellement soit l'avenir (trop de contraintes).

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Delirium Tremens

Les deux.



Pour qu'une économie de la voiture fonctionne, il faut qu'elle se fasse en masse pour que les prix de production et de vente chutent. Or, on se dirige vers un monde sevré de capital, au pouvoir d'achat éventré, et l'économie de la voiture ne survivra pas à ça.



Chiche.

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"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."