Forum de FilmDeCulte

Franchement... on n'est pas bien sans ces trottinettes partout ?

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Liam Engle: réalisateur et scénariste

J’avoue.

Non. Depuis que je me suis fait chourrer la mienne, elles me manquent encore davantage.

J'attends encore d'entendre un argument valable pour leur nuisance.

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On oublie pas de faire attention à vélo les gars.

Pas surpris que ça puisse tourner au drame, ce genre d'altercation est monnaie courante à Paris, avec un cycliste qui poursuit un automobiliste ou l'inverse.

Pas étonné que ce soit arrivé à un militant du vélo, c'est justement les plus pointilleux et qui ceux qui justement vont au contact pour faire respecter les règles essentielles.

A part ça je conchie les motorisés et j'ai eu moi-même plein de conflits dans le genre, et vive les automobilistes en prison pour de longues années, mais je suis choqué que la presse stipule sans prendre les moindres pincettes que l'accident est volontaire. Que ne faisons-nous preuve d'un peu de patience et de discernement en attendant les résultats de l'enquête ?

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Liam Engle: réalisateur et scénariste

Marche aussi avec les piétons. J'ai lancé un regard noir pas plus tard qu'hier à celui qui a failli me rouler dessus parce que j'ai l'outrecuidance de traverser quand c'est vert pour les piétons quand lui est dans une voie cycliste réservée et passe donc au rouge an toute quiétude. Je n'exclue pas qu'un jour l'un d'entre eux se prenne mon pied dans sa roue arrière.

J’ai eu assez récemment un suv qui m’a mis un coup de pression sur une de ces rues étroites que le cycliste peut théoriquement emprunter à contresens. Serrant ma droite au maximum, je le vois en face de moi à 50 mètres serrer à gauche au maximum, arriver lentement puis au dernier moment en arrivant à ma hauteur faire un gros coup de volant dans ma direction pour me faire flipper.
Brrrrr…

Ah ça, je savoure l'ironie des cyclistes qui se croient tout permis, alors que c'est justement ce qu'ils fustigent chez les automobilistes.

Le jour où tous les automobilistes auront fait du vélo en ville à l'heure de pointe pour aller au boulot, et inversement, ça roulera beaucoup mieux.
Même si jamais parfaitement ; a priori, tout le monde est piéton a minima.

Preuve que ce n'est pas suffisant pour que la notion de respect (de l'autre, de la signalisation) s'applique systématiquement.

Oui mais le jour où les trajets en solitaire cesseront d'être des "sas de décompression" n'est pas près d'arriver.

Les piétons odieux et irresponsables, ça existe aussi.

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There is no such thing in life as normal

de mes observations, très subjectives donc, les problèmes c'était vraiment les libres services qui attiraient un public assez problématique qui ne respectait rien. mais à part une petite poignée de cadres sup trentenaires avec des trucs débridés, je n'ai jamais vraiment eu de problèmes avec des trottinettes persos.

après, j'ai commencé le vélo à paris il y a 7 ans, et le changement a été spectaculaire et saisissant, la multiplication x100 des vélos, les pistes cyclables, la diminution drastique des motos (je me souviens rue de charonne quand j'étais le seul vélo encerclé par 15 motos, aujourd'hui c'est le contraire), la profusion puis disparition partielle des trottinettes...
et j'ai quand même le sentiment qu'il y a forcément du bazar lorsque de tels changements se produisent en si peu de temps, mais dans l'absolu ça se régule tout seul, je suis moins confronté à des dingueries diverses.

après ce que dit lohman est très vrai et vraiment il faut que les vélos respectent la priorité piéton, c'est vraiment important que ce soit la prochaine auto-régulation qui se fasse. j'ai commencé par y être indifférent, puis j'ai vu les trucs odieux se développer en même temps que le vélo, et maintenant je suis vraiment un élève modèle avec ça.

Les gens.