Forum de FilmDeCulte

Je commence à mieux comprendre pourquoi ce film va sortir directement en streaming.

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Photos de figurines / Street Photos

Dès l'intro les CGI non ?

Très classique chez les ricains de tourner des trucs en dur pour les refaire en CGI ensuite. Regarde la moindre featurette des derniers FAST, ils se font chier à faire de vraies cascades pour tout remplacer ensuite, souvent car ce qui est tourné est inexploitable tel quel et que c'est moins prise de tête de coller des bagnoles en 3D par dessus les vraies qui servent seulement de références au final.

C'est vrai que le premier plan avec la Testa Rossa de face fait complètement CGI. Après je pense pas que Michael Mann aurait jamais tourné ce film s'il n'avait pas obtenu les vraies bagnoles de collection à disposition devant sa caméra pour les parcourir en détail, une vieille passion pour lui, jusqu'à cette pub pour la Ferrari California. Et pour les avoir avec leurs pilotes je suppose qu'il faut déjà un budget conséquent et qu'ils vont pas tout refaire en CGI, mais bon, à confirmer.

Vu la valeur des caisses, la CGI peut se justifier. Il devrait quand-même il y avoir une scène de crash, vu que 1957 est l'année d'un gros accident (de Portago) qui a tué la course des 1000 Miglia (et quelques personnes aussi), sans doute au centre du film. Et bon ces voitures n'ont aucun appui aérodynamique, des pneus étroits et un centre de gravité haut, des suspensions d'époque à essieu rigide, pas d'arceau, peut-être encore des freins à tambour, tout le poids soit à l'avant soit à l'arrière etc... elle doivent être impossibles à assurer et les conduire implique un certain risque physique...

Sur la vidéo il y a un petit problème de réalisme : la Lotus 11 qui avait un petit moteur d'1 litre va pratiquement aussi vite que les gros protos Ferrari de 4000 litres qui tournaient à 150 de moyenne sur des routes ouvertes.

Sur cette épreuve ses voitures les plus puissantes devaient s'élancer en premier sans être rattrapées par des voiture plus modeste car l'épreuve ne comptait qu'un seul tour * .
Ce n'est pas un trailer, plutôt un évènement en marge du film pour le public.

*(EDIT je dis une connerie, apparemment c'était bien le cas - les numéros correspondaient à l'heure de départ et les plus grosses cylindrées ont les plus élevés)

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Mais peut-être la nécessité accrue de faire confiance incite-t-elle à la mériter davantage

Erving Goffman

J'ai posté une vidéo amateur de ce qui est présenté comme le tournage du film, dont on retrouve quelques plans dans le teaser Neon posté par QGJ plus haut.

En tout cas ce sont bien les modèles d'époque avec des pilotes de compétition (voir le dérapage dans le virage qui ne serait pas justifié pour une simple démonstration pour le public).

Il y a des plans de crash dans ce teaser aussi. Je ne doute pas qu'il y aura des CGI mais j'espère le moins possible.

Un peu foireux d'ailleurs le dérapage façon Renault 8 Gordini de l'Alfa Giulietta, car cela devait être l'inverse (le sous-virage) qui posait problème au pilote à cette époque.
Vu la valeur des voitures l'usage de la CGI est inévitable. Les autres solution serait d'accélérer les prises de vues, mais la cinématique n'est alors plus crédible, ou de faire des répliques mais c'est cher. Ou alors de se greffer dans la vraie course comme Le Mans de McQueen mais c'est chiant et ça ne colle pas avec le projet de Mann de ressusciter les morts pour mieux les réenterrer.

Fellini dans Amarcord, filme de nuit des petites voitures (dont certaines d'époque) ainsi que de mytérieuses (et très soigneusement faites) petites répliques
https://www.imcdb.org/m71129.html

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Erving Goffman

Comme Cyniquotron je suis pas convaincu qu'il y est beaucoup de bagnoles en 3D dans ce teaser mais il y a des trucs suspects, genre le plan à 0:28. Les bagnoles semblent changer d'échelle d'une frame à l'autre. J'obterai plus pour un composite de plusieurs prises, genre ils avaient pas toutes les voitures le jour J et il fallait faire un truc vite fait pour le trailer.

La compression youtube aide pas à y voir clair.

Sur le premier plan du trailer la saleté et les chromes ternis de la calandre de la 335S filmée de face (531 numéro de de Portago) sont sans doute des artefacts.
Ce n'est pas tout à fait le même rouge non plus que celui des voitures de collections actuelles destiné à être exposées, que l'ont voit dans la vidéo urbaine. Il semble plus mat et sombre, conforme aux photos d'époque des Ferrari de course.

Les caches des phares à vis sont aussi différents de ceux des modèles survivants
Or la voiture n'a sans doute pas pu être repeinte pour le film (elle vaudrait 35 millions de dollars ).

La vue latérale que l'ont voit peu après semble réelle par contre, mais la voiture est propre et a la brillant actuel. En la filmant derrière la végetation Mann atténue la différence visuelle.

La course n'était pas non plus sur circuit mais sur route ouverte, donc avec moins d'espace pour placer des caméras, pas de dégagements en cas de sortie...le passage où la petite Porsche est dépassée dans la route avec des platanes est sans doute de la CGI.
Il n'y avait pas non plus de batailles cinégénique où les voitures se battaient pendant plusieurs minutes pour une position car les voitures s'elançaient à tour de rôle comme au rallye. Le mec qui voyait une voiture dans son rétro savait qu'il était derrière elle de toute manière et il devait probablement y avoir une consigne de ne pas la bloquer.

Entre parenthèse l'acteur qui joue de Portago n'est même pas crédité dans le trailer et est inconnu (Gabriele Leone) alors que c'est le premier plan du trailer. Et à part son accident et sa notoriéte de noble espagnol sous le franquisme, le mec était un sportif de second plan, un pilote payant comme on dit maintenant. Indices que les scènes de course sont secondaires ?

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Erving Goffman

Ah voilà la 335S et pas une Testa Rossa comme je l'écrivais à tort (d'où l'édition de mon message), oui c'est un plan sans conteste refait en CGI pas terrible.

Il y a une AP du film à la Mostra de Venise dès aujourd'hui.

Entre son enchaînement de biopics et sa surexposition actuelle, et sa vague ressemblance, il y a fort à parier que si Steve Jobs s'était fait genre 5 ans après, Driver aurait joué le rôle.

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mdr il l'a fait dans un sketch du SNL

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Il me fait penser à un Jeremy Strong plus vieux dans le trailer.

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CroqAnimement votre

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Lol, et puis quoi encore ?