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MessagePosté: 23 Nov 2015, 01:06 
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MessagePosté: 23 Nov 2015, 01:23 
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rotary [Bot] a écrit:
Pas compris.


Ah le gros edit de mec qui assume pas !!


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MessagePosté: 24 Nov 2015, 11:59 
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Facebook France ne payerait qu'1% des 35 millions € qu'ils devraient verser au fisc français.
L'astuce consisterait à déclarer que leur chiffre d'affaires français (publicités sur les comptes des membres français) est réalisé en Irlande pour le compte d'un cabinet d'avocats des îles Caïmans. Si c'est vrai, je ne comprend pas comment une astuce aussi transparente tient devant la justice.
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MessagePosté: 24 Nov 2015, 13:35 
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Parce qu'ils ont une armée d'avocats qui surfent sur ces possibilités.

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MessagePosté: 24 Nov 2015, 21:59 
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MessagePosté: 30 Nov 2015, 23:37 
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Projet d'avion de ligne de luxe volant à plus de 20 000 km/h, et deux fois plus haut que la stratosphère. Tous les vols de 20 heures seraient réduits à environ 1 heure. Il ferait Europe - Australie en 90 mn. Ce serait une avion classique mais lancé avec des boosters, classiques eux-aussi. Il n'y a aucune technologie nouvelle dans le projet.
50 passagers.
Ce que je ne comprend pas, c'est comment ils comptent imposer une accélération pareille à des non astronautes.

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MessagePosté: 01 Déc 2015, 07:07 
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Avec du champagne?

Je suis sur que Castorp va adorer ce projet!


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MessagePosté: 01 Déc 2015, 14:33 
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Xavierovitch a écrit:
Avec du champagne ?

Quand on passe de 0 à 20 000 Km/h, on encaisse combien de g ? 1 ? 5 ?

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MessagePosté: 01 Déc 2015, 15:10 
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tout dépend ou la phase d'accélération à lieu. Les G ne sont ils pas rapport à la gravité. Si plus de gravité plus de G ?


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MessagePosté: 01 Déc 2015, 15:46 
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Non les G c'est l'accélération. Si elle est trop rapide, on ressent les effets. Si elle est constante et espacée dans le temps, tu peux accélérer sans trop te sentir mal.
Et ça marche aussi dans le vide (cf la gravité artificielle dans 2001, le concept est plausible).

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MessagePosté: 01 Déc 2015, 15:47 
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Mais de toute façon ce concept c'est naze. Quel intérêt de dépenser des fortunes (pas seulement les clients, mais les constructeurs) pour gagner 1/2 journée de voyage ?

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MessagePosté: 01 Déc 2015, 19:29 
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sponge a écrit:
Mais de toute façon ce concept c'est naze. Quel intérêt de dépenser des fortunes (pas seulement les clients, mais les constructeurs) pour gagner 1/2 journée de voyage ?


Signer ton contrat à New York et baiser une pute slave pour fêter ça dans la même journée ?

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MessagePosté: 01 Déc 2015, 21:12 
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Citation:


Projet d'avion de ligne de luxe volant à plus de 20 000 km/h, et deux fois plus haut que la stratosphère. Tous les vols de 20 heures seraient réduits à environ 1 heure. Il ferait Europe - Australie en 90 mn. Ce serait une avion classique mais lancé avec des boosters, classiques eux-aussi. Il n'y a aucune technologie nouvelle dans le projet.
50 passagers.
Ce que je ne comprend pas, c'est comment ils comptent imposer une accélération pareille à des non astronautes.

Selon wikipedia, les passagers encaisseront 2,5 g. Pour le prix du billet, tu as donc un lifting gratuit.

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MessagePosté: 02 Déc 2015, 01:57 
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Fire walk with me a écrit:
sponge a écrit:
Mais de toute façon ce concept c'est naze. Quel intérêt de dépenser des fortunes (pas seulement les clients, mais les constructeurs) pour gagner 1/2 journée de voyage ?


Signer ton contrat à New York et baiser une pute slave pour fêter ça dans la même journée ?


Je suis sûr que tu peux trouver des putes slaves à New York.


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MessagePosté: 02 Déc 2015, 19:14 
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flatclem a écrit:
Fire walk with me a écrit:
sponge a écrit:
Mais de toute façon ce concept c'est naze. Quel intérêt de dépenser des fortunes (pas seulement les clients, mais les constructeurs) pour gagner 1/2 journée de voyage ?


Signer ton contrat à New York et baiser une pute slave pour fêter ça dans la même journée ?


Je suis sûr que tu peux trouver des putes slaves à New York.


Le plaisir étant de claquer une fortune pour le faire à 2 endroits différents du monde (et de t'en vanter).
T'es pas fait pour être riche toi.

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