Forum de FilmDeCulte

Lol, en plus j'en ai pris plusieurs en photos !

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Que lire cet hiver ?
Bien sûr, nous eûmes des orages, 168 pages, 14.00€ (Commander)
La Vie brève de Jan Palach, 192 pages, 16.50€ (Commander)

De toute façon, à mon avis, pour la France tu n'auras pas tellement le choix, je doute que la Camaro soit importée officiellement donc bon courage pour les procédures avec la DRIRE et le constructeur ;o)...

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Delirium Tremens

De toute façon, le prix me freine direct. Je pensais que ce serait moins cher, mais le prix doit comprendre l'import et divers autres compléments.

Sans compter que c'est une assez grosse caisse qui ne rentrerait pas dans le box.

Tant pis pour moi

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mais des camaro des années 70 tu en trouves en France . Tu parles des nouveaux modèles dédé ?

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- Nazi violent 1961-2013?
"my... "double anale", c'est ce que je crois?" Chlochette
"J'ai toujours aimé la culture nain" Sponge

Au passage, comment se fait-il que certaines voitures sont proposés dans certains pays et pas d'autres ? Je peux comprendre par exemple que Peugeot ne soit pas implanté aux USA, mais Ford ou Chevrolet existent en France et pourtant ne proposent pas les mêmes voitures qu'aux Etats-Unis. N'est-ce qu'une raison d'adaptation au public du pays ou bien il y a autre chose ?

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J'imagine qu'entre autres, les différences de largeurs de routes et de prix de l'essence jouent pas mal.

De tous, je me trompe peut-être mais les vieilles mustang (les Camaro je pense également) n'ont pas été importées "officiellement" donc il faut faire une demande à la DRIRE et au constructeur. En gros, quand une voiture n'a pas été commercialisée en France par le constructeur (même modèle, même moteur, même série...), il faut faire la demande d'importation à la DRIRE (pour qu'il te créée une CG avec le nbr de chevaux fiscaux correspondants vu que c'est un savant calcul où j'ai jamais rien compris entre les rapports de boite, la consommation...) et je crois qu'il faut une autorisation du constructeur pour l'importer dans le pays (me demande pas du coup comment on fait, si on veut importer une Datsun). En plus de devoir changer "quelques éléments" sur les anciennes voitures américaines (leurs répétiteurs latéraux et leurs clignotants dans les pares-chocs qui sont spécifiques je crois, c'est pour ça que pas mal de voitures américaines étaient pas importées, les constructeurs devaient faire des modifs).

Bref ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas, juste que c'est beaucoup plus compliqué et que ça coute des brouzoufs, je dirai que la demande d'autorisation à la DRIRE vaut au moins 1 500 €. Plus l'import... Après y'a peut-être la soluce "carte grise collection" pour les anciennes mais pas pour une nouvelle Camaro (après je suis peut-être complètement à côté de la plaque et elles sont peut-être importées officiellement, les nouvelles Mustang le sont bien).

Du coup, c'est pour ça que je suis pas prêt d'avoir ma Mustang Fastback...

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Delirium Tremens

A mon avis, en plus d'être une question de public (grosses voitures aux USA, plus petites en Europe et en Asie), je pense qu'il est plus facile de faire le chemin Europe-USA que USA-Europe à cause des crash-test et compagnie (où l'Europe est très chiante). Et pour les anciennes, comme je disais, les optiques étaient différentes donc fallait adapter, refaire un faisceau électrique, enlever certains éléments, en rajouter d'autres... Du coup, je pense qu'il est presque plus facile de faire des voitures pour les USA, et des voitures pour l'Europe que des voitures pour les 2 continents (même si ça tend à changer).

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Delirium Tremens

Je pense que la filière est un peu plus organisée qu'auparavant ... Enfin je dis ça sans comme ça sans en être sûr, mais là on ne parle pas d'une voiture de collection des années 60 mais d'une voiture actuelle produite en un certain nombre d'exemplaires ... Après c'est évident qu'il doit y avoir un gros surcoût par rapport au prix américain.

J'ai hâte d'avoir ma Mustang Fastback moi aussi

Ah mais maintenant, tu laisses faire les démarches par des boites spécialisées, mais v'là le prix que ça te coute :

http://www.madness-us-cars.com/importat ... caines.htm (y'a beaucoup plus de transformations que je disais)

Pour la K-maro de Cosmo : 5 300 € TTC

Le site que j'ai dans ma signature est spécialisé dans l'import-homologation de MG en provenance des USA, et il fait sur demande les vieilles Mustang... si un jour ça t'intéresse ;o)

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Delirium Tremens

Je vais attendre d'être riche, et puis de quitter Paris pour retourner en province aussi.

En plus je dis des conneries, je l'ai même plus en signature...

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Delirium Tremens

Je ne sais pas si c'est là que ça se poste, ça parle d'un outil pour pouvoir dessiner directement en 3D, présentation sur la vidéo du site, c'est VIOLENT.

http://rhondaforever.com/

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Idem, quoique, après essai, j'ai pris le Z4 et non le TT.

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There is no such thing in life as normal

EN-CU-LE !

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Delirium Tremens