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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 09:28 
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Étonné hier du nombre de voitures dans les rues dans savoir que c'était la circulation différenciée.
Voitures parmi lesquelles les SUV sont légions d'ailleurs.


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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 11:20 
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Je pense que la plupart des gens s'en BATTENT LES COUILLES.
Façon on croise aucun flic qui contrôle le truc, ils doivent être postés genre à deux portes sur tout Paris...

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Netflix les gars, Netflix.


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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 14:17 
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Alerte à la pollution dans les Bouches du Rhône, vitesse réduite de 20km/h.

Sauf que pas un radar pas une mention d'obligation, et les gros camion roulaient toujours à 100km/h. Au début j'appliquais les consignes, maintenant, j'en ai marre d'être le seul con qui roule pas à la vitesse normale et qui se fait doubler par des camions.


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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 14:19 
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Xavierovitch a écrit:
maintenant, j'en ai marre d'être le seul con qui roule pas à la vitesse normale et qui se fait doubler par des camions.


Ca fait mal à ta virilité ?

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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 14:21 
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20 km/hr c'est ridicule aucun système de traitement des gaz d'échappement ne fonctionnent à cette température.


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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 14:39 
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Sir Flashball
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Tu réduis pas mécaniquement les émissions en réduisant la vitesse ?

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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 14:44 
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Citation:
Ca fait mal à ta virilité ?


Non c'est juste dangereux ( de se faire doubler par les camions)


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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 14:47 
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Castorp a écrit:
Tu réduis pas mécaniquement les émissions en réduisant la vitesse ?

Ben non, puisque toutes les voitures sont équipées de système de traitement des gaz d'échappements. Pour les NOx (ce que l'on cherche à réguler ici), aucun système ne fonctionne à basse température (150°C à 200°C en gros), hormis ce que l'on appelle le Lean NOx-Trap (mais qui ne peut pas être régénérés à basse température non plus, il ne fonctionnera donc pas bien longtemps). Après il y a aussi une limite haute, qui dépend de la techno, mais qui ne devrait pas être atteinte avant 70/80 km/hr (ça dépend encore de la techno, et de ce qu'en a fait le constructeur). Que tu roules à 40 ou à 80km/hr c'est pareil.


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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 15:00 
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Castorp a écrit:
Tu réduis pas mécaniquement les émissions en réduisant la vitesse ?

Rennes a fait un essai (qui a un peu merdé soyons honnête, ce qui est con, car c'était l'objectif à la base de cette étude à grande échelle) sur la qualité de l'air. On avait 2 rocades une à 110 et une à 90, ils ont tout passé à 70... Et résultat... aucune réelle amélioration. Selon certains c'était même pire à d'autres endroits notamment à cause de Waze, qui du coup conseillait de ne plus passer par la rocade et donc par des bleds qui eux n'étaient pas forcément touché par les problèmes de l'air. Bref, Rennes a été assez logique, ils ont remis à 90 partout (donc la rocade qui perdurait à 110 mais qui n'était pas "logique" est passée à 90km/h).

https://www.20minutes.fr/rennes/2066915 ... in-devoile
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 44/page/10
https://www.lci.fr/societe/fin-de-la-ro ... 05201.html

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Delirium Tremens


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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 15:24 
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Lohmann a écrit:
Castorp a écrit:
Tu réduis pas mécaniquement les émissions en réduisant la vitesse ?

Ben non, puisque toutes les voitures sont équipées de système de traitement des gaz d'échappements. Pour les NOx (ce que l'on cherche à réguler ici), aucun système ne fonctionne à basse température (150°C à 200°C en gros), hormis ce que l'on appelle le Lean NOx-Trap (mais qui ne peut pas être régénérés à basse température non plus, il ne fonctionnera donc pas bien longtemps). Après il y a aussi une limite haute, qui dépend de la techno, mais qui ne devrait pas être atteinte avant 70/80 km/hr (ça dépend encore de la techno, et de ce qu'en a fait le constructeur). Que tu roules à 40 ou à 80km/hr c'est pareil.


Merci pour l'explication.

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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 16:50 
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Mr Degryse a écrit:
Citation:
Ca fait mal à ta virilité ?


Non c'est juste dangereux ( de se faire doubler par les camions)


Castorp ne conduit pas, il ne peut comprendre la joie subtile de se retrouver au cul d'un 33 tonnes pendant que deux autres te doublent, zéro visibilité si il se passe quelque chose devant toi, c'est juste ultra angoissant.

Et, vu ma bagnole, je place ma virilité ailleurs que sur la route.


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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 16:55 
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Xavierovitch a écrit:
Castorp ne conduit pas, il ne peut comprendre la joie subtile de se retrouver au cul d'un 33 tonnes pendant que deux autres te doublent, zéro visibilité si il se passe quelque chose devant toi, c'est juste ultra angoissant.


J'ai pas de voiture, mais j'ai quand même 15 ans de permis, donc je sais à quel point c'est détestable, un camion qui dépasse.

Je plaisantais.

Xavierovitch a écrit:
Et, vu ma bagnole, je place ma virilité ailleurs que sur la route.


Les cheveux ?

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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 21:21 
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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 26 Juin 2019, 21:29 
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Again: joke. J'ai vu des photos du GRF.

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 Sujet du message: Re: L'horloge parlante
MessagePosté: 27 Juin 2019, 08:47 
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Localisation: Au soleil !
Xavierovitch a écrit:
Mr Degryse a écrit:
Citation:
Ca fait mal à ta virilité ?


Non c'est juste dangereux ( de se faire doubler par les camions)


Castorp ne conduit pas, il ne peut comprendre la joie subtile de se retrouver au cul d'un 33 tonnes pendant que deux autres te doublent, zéro visibilité si il se passe quelque chose devant toi, c'est juste ultra angoissant.

Et, vu ma bagnole, je place ma virilité ailleurs que sur la route.



Il y a pire, quand tu te retrouves entre 2 camions sur le périph (camion qui roule au délà de des 90 de leur étiquette et du périph). Il y a 2 ou 3 ans ils ont écrasé une bagnole comme ça.


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