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MessagePosté: 18 Juil 2005, 17:34 
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*désolé*

Quand on a une voiture qui marche à l'essence, on peut mettre du super sans plomb 95 ou 98, ça change rien, si? (j'en sais rien)
On risque pas de bousiller le moteur si on se trompe, si?

Et si les deux réponses sont "non", elles servent à quoi ces deux années?


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 17:42 
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Gerry a écrit:
*désolé*

Quand on a une voiture qui marche à l'essence, on peut mettre du super sans plomb 95 ou 98, ça change rien, si? (j'en sais rien)
On risque pas de bousiller le moteur si on se trompe, si?

Et si les deux réponses sont "non", elles servent à quoi ces deux années?


Ah ben voilà au moins un foruméen dont je vais pouvoir identifier le pseudo...
C'est la richesse de ton essence, l'indice d'octane est plus élevé.


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 17:57 
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Gerry a écrit:
*désolé*
Quand on a une voiture qui marche à l'essence, on peut mettre du super sans plomb 95 ou 98, ça change rien, si? (j'en sais rien)
On risque pas de bousiller le moteur si on se trompe, si?

Et si les deux réponses sont "non", elles servent à quoi ces deux années?


L'essence acceptée dans ton moteur est normalement indiquée sur la notice qui va avec ta voiture.
Mais dans la plupart des cas, une voiture essence accepte le 95 et le 98 (95 et 98 indiquent juste le taux d'octane). C'est ensuite une question de rendement/pollution qui te fait plutot choisir l'une ou l'autre (ou une question de prix aussi)

_________________
Captain phpBB - kikoo lol mdr !!!!!


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 17:58 
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Alabama a écrit:
Ah ben voilà au moins un foruméen dont je vais pouvoir identifier le pseudo...


J'ai pu vérifier la réactivité des deux forums. Avantage pour le VRAI.

Alabama a écrit:
C'est la richesse de ton essence, l'indice d'octane est plus élevé.


Mais oui en plus je l'ai appris ça, pourquoi je parle d'années moi? *totalement gaga*


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 17:59 
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Captain a écrit:
L'essence acceptée dans ton moteur est normalement indiquée sur la notice qui va avec ta voiture.
Mais dans la plupart des cas, une voiture essence accepte le 95 et le 98 (95 et 98 indiquent juste le taux d'octane). C'est ensuite une question de rendement/pollution qui te fait plutot choisir l'une ou l'autre (ou une question de prix aussi)


Ok. Je suppose que le 98 coûte plus cher mais pollue moins...

Mais en fait je me demande si c'est pas du super tout court mon essence, en ouvrant le petit capot c'était écrit "ne pas utiliser de sans plomb" ou quelque chose dans le genre, mais sur la notice ils disent de mettre du sans plomb...
Misère de misère.


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 18:01 
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Gerry a écrit:
Mais en fait je me demande si c'est pas du super tout court mon essence, en ouvrant le petit capot c'était écrit "ne pas utiliser de sans plomb" ou quelque chose dans le genre, mais sur la notice ils disent de mettre du sans plomb...
Misère de misère.


Elle date de quand ta voiture ?


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 18:03 
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Alabama a écrit:
Elle date de quand ta voiture ?


Je sais pas, 96 ou 97, une pitite twingo.
Si c'était la mienne je serais moins arriéré mais vu que c'est à papa maman je préfère pas me risquer à pif pouf paf ce sera toi que je prendrai.


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 18:08 
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Gerry a écrit:
Je sais pas, 96 ou 97, une pitite twingo.
Si c'était la mienne je serais moins arriéré mais vu que c'est à papa maman je préfère pas me risquer à pif pouf paf ce sera toi que je prendrai.


Il me paraît assez difficile qu'elle soit à essence. Mon ancienne 106 de 92 était déjà sans plomb.


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 18:51 
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Alabama a écrit:
Il me paraît assez difficile qu'elle soit à essence. Mon ancienne 106 de 92 était déjà sans plomb.


Ok, merci pour tout ça!

Demain, advienne que pourra, il y aura du sans plomb 95 dans ma voiture, qu'elle l'apprécie ou non.


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 22:15 
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Gerry a écrit:
elles servent à quoi ces deux années?


lol ! :lol: même moi je savais (et je n'ai pas de voiture)


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MessagePosté: 18 Juil 2005, 22:59 
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Agent X a écrit:

lol ! :lol: même moi je savais (et je n'ai pas de voiture)


Ouais, ouais, ça va.

En plus je l'avais vu en physique naguère.


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MessagePosté: 19 Juil 2005, 11:35 
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Sans plomb à coup sûr, catalyseur obligatoire depuis 1993. Sinon pour info, je mets les 3 ds ma caisse (SP95, SP98, et super tout court) et mélangées ensemble... et no problem, mais avec ta twingo elle risque de faire un peu la gueule si tu mets du super tout court... @+

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Delirium Tremens


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MessagePosté: 19 Juil 2005, 16:45 
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Delirium Tremens a écrit:
Sans plomb à coup sûr, catalyseur obligatoire depuis 1993. Sinon pour info, je mets les 3 ds ma caisse (SP95, SP98, et super tout court) et mélangées ensemble... et no problem, mais avec ta twingo elle risque de faire un peu la gueule si tu mets du super tout court... @+


Résultat des courses : les twingos vertes de 1997 roulent avec du sans plomb 95 à 1€137 le litre.


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MessagePosté: 20 Juil 2005, 08:24 
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Localisation: Dans la cave.. avec les bouteilles de vin
Citation:
Résultat des courses : les twingos vertes de 1997 roulent avec du sans plomb 95 à 1€137 le litre.


PAs d'accord.... 1€203 ce matin...

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SwingKid
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Gilda:" Me... Yes, I'm decent"

Pvb: "Si à la Saint Valentin elle te carresse la main, vivement la Saint Marguerite..."


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MessagePosté: 02 Aoû 2005, 12:43 
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Gerry a écrit:
*désolé*

Quand on a une voiture qui marche à l'essence, on peut mettre du super sans plomb 95 ou 98, ça change rien, si? (j'en sais rien)
On risque pas de bousiller le moteur si on se trompe, si?

Et si les deux réponses sont "non", elles servent à quoi ces deux années?


plus d'infos ici :


http://www.motomag.com/conso/essence/accueil.htm

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