Forum de FilmDeCulte

Le Henry Halicki français

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je croyais que dans leur monde bouclé par le sadisme, eux-mêmes vivaient en parfaite sécurité

Imre Kertész

Quand je faisais des courts-métrages, la question des voitures était automatiquement liée au budget, donc je me retrouvais avec des bagnoles prêtes pour la casse. Inconsciemment, c'est peut-être un truc qui ne m'a jamais quitté, mais de toutes façons j'ai toujours préféré mettre à l'écran de vieilles boites de conserve... Ça se casse mieux, ça fait un meilleur bruit, on sent que ça peut rompre à tout moment, et pourtant c'est plus résistant. Et dans Balle Perdue, c'est un peu le postulat du film : un mécano qui va devoir travailler avec du matos pourri. J'ai de grosses bagnoles récentes et chères dans le film, mais elles sont réservées aux méchants et se font exploser sans vergogne car je les trouve moches et sans caractère.

En tous cas c'est pas par facilité que je me suis penché sur des Mondeo ou des R21. Pour certaines il me les fallait en triple, voire en 5 exemplaires identiques, et j'peux te dire que les R21 Turbo ça commence à prendre de la valeur et à devenir très très rare... À tel point qu'on en a gardé une au cas où, pour la revendre si jamais y'avait un dépassement de budget lors de la post-prod.

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Réalisateur de blockbusters d'action français dans une économie maîtrisée d'1h30 max hors générique

Anecdote R21 : elles étaient tellement compliquées à trouver qu'on a pioché l'une d'elles dans le stock des cascadeurs. Et pas n'importe laquelle, puisque c'est la R21 de Patrick Chirac dans CAMPING. Ils l'ont peinte en rouge, et moi je l'ai brûlée sur un terrain vague dans une scène anecdotique.

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Réalisateur de blockbusters d'action français dans une économie maîtrisée d'1h30 max hors générique

La revanche contre les comédies de merde a enfin commencé !

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N'écoutez pas Film Freak

T'avais mis une poupée vaudou d'Onteniente dedans ?

Oui c'est clair c'est des voitures qui doivent coûter un pont. Comme les GTI, et il y en a eu beaucoup moins (à vrai dire qui achetait ces trucs à l'époque ? trop sportif pour un père de famille, trop gros pour un jeune, moins prestigieux qu'une allemande ces modèles ne servaient qu'à l'image de la gamme principale. Ces voitures n'ont pas dû être exportées). Mais à présent c'est robuste et avec une facilité pour les pièces détachées. En plus c'est une des rares 4x4 françaises (Peugeot avait fait la même chose avec la 405) associée à l'époque où Renault allait bien et dominait la F1, et à l'enfance des gens qui ont le pouvoir d'achat le plus fort actuellement.

La voiture la plus mythique dans cette mouvance est l'Opel Omega Lotus (deux fois plus puissante que la R21 Turbo et sans doute inconduisible).

Dans le fond au niveau financier en pêter une dans un film c'est faire la même chose que Godard avec la Facel-Vega et son propre coupé Alfa 2600 (hyper rare) dans Week-end.

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je croyais que dans leur monde bouclé par le sadisme, eux-mêmes vivaient en parfaite sécurité

Imre Kertész

Pas la première fois que je la note mais d'où te vient cette obsession pour les voitures ? Rien de mesquin dans ma remarque, c'est intéressant de te lire dessus comme sur le dernier James Toback.

De mon enfance et de quelques transferts familiaux (ma grand-mère plutôt fauchée qui m'offre un beau livre Gründ sur l'histoire automobile -peut-être pour se "venger" de l'argent que mon père lui verse de manière trop obstensible - , je me souviens aussi d'avoir vu Bruno Masure enfant montrant De Cesaris qui fait un looping sur une Ligier à la télé et qui sort indemne, avec une démarche à la Buster Keaton, comme si la mort n'existait pas, de bouquins loués à la bib' avec ma mère).
Par la suite je me suis aperçu que l'automobile était un bon prisme pour comprendre politiquement le 20ème siècle (pas un hasard si l'Italie et l'Allemagne ont à la fois une industrie de l'automobile sportive intégrée dans les grands groupes et fait l'expérience du fascisme, de même la mondialisation de Renault et sa déindustrialisation en France sont compensées stratégiquement par le sport, ou bien Matra qui après la guerre d'Algérie n'a plus de marché pour ses missiles et se met, avec les mêmes ingénieurs, a faire des voitures de compétition pour se "blanchir", un peu comme on oublie que Porsche était l'ingéneur des panzers... toujours cette rivalité mimétique franco-allemande sur l'économie, et la guerre).
C'est retombé récemment, en allant en Afrique et travaillant avec des gens sensibles à l'environnement, où l'impact écologique et économique de la bagnole est flagrant, à côté de son mythe. Ceci dit ce sont des gens qui travaillent par classification et observation de trits évolutif, il ya quelques points commun avec la culture automobile.
Il doit quand-même y avoir un truc lié au refus de l'âge adulte et à la volonté de se maintenir dans une bulle enfantine (univers érotisé mais désexualisé).




Je ne connais pas James Toback (Louis oui, enfin pas personnellement), mais je suis ravi si tu trouves que je dis des choses intéressantes dessus.

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je croyais que dans leur monde bouclé par le sadisme, eux-mêmes vivaient en parfaite sécurité

Imre Kertész

Mass, j'espère que tu es satisfait des interventions de Gontroll sur ton beau topic.

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Netflix les gars, Netflix.

Evidemment j'ai confondu James Toback avec James Mangold. Le premier a fait un film sur un joueur de casino invétéré, inspiré de lui, puis le film que Audiard a remaké avec Duris sur le pianiste-malfrat. Puis il a fait The Pick-Up Artist avec Robert Downey Jr et je me demande s'il a inventé ce terme qui est devenu en vogue avec internet. Meetoo l'a flingué à un âge assez vieux (le type a toujours profité de son statut de réalisateur pour baiser des meufs), il est censé être un des pires et je veux bien le croire. Il s'entend bien avec Mike Tyson sinon et a réalisé un documentaire sur lui si je ne me trompe pas.

Rien à voir avec les voitures contrairement à Le Mans de James Mangold.

Oui ça fait du chiffre pour distancer le topic de Vaurien, qui pourrait exploser si Z gagne la Palme.

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Réalisateur de blockbusters d'action français dans une économie maîtrisée d'1h30 max hors générique

J'espère qu'elle est dans l'interview de Cinemateaser cette anecdote. Parce qu'effectivement :

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Non, elle y est pas.

Interview beaucoup trop sage, d'ailleurs.

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"Je vois ce que tu veux dire, mais..."
"Je me suis mal exprimé, pardon."

Paris Match saura poser les bonnes questions. On se prévoit ça Massinfect ? On a déjà fait Rod Paradot mais on peut faire plus...

Moi je l'aime beaucoup cet entretien. Et ils retranscrivent bien les propos (c'est pas le cas partout j'ai l'impression). J'aurais aimé avoir plus de temps avec eux.


La couv ? Intéressant...

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